8 Reglas generales para la performance de despegue

Cuando se trata de la performance de despegue, el POH siempre es el lugar para tomar las decisiones finales. Pero si buscamos unas estimaciones rápidas, aquí hay 8 reglas generales que nos ayudarán…

1) Un aumento del 10% en el peso da como resultado un aumento del 20% en la distancia de despegue.

 

2) Un aumento del 10% del peso da como resultado un aumento de sólo el 5% en la velocidad de despegue.

 

3) Un viento en cara de aprox. el 10% de nuestra velocidad de despegue reducirá nuestra carrera de despegue en un 20%.

 

4) En la mayoría de los aviones de AG, por cada 2 nudos de viento en cola, la distancia de despegue aumenta un 10%.

 

5) Si no hemos alcanzado el 70% de nuestra velocidad de despegue cuando hayamos alcanzado el 50% de la longitud de pista, deberemos abortar el despegue.

 

6) En una pista con pendiente, si el viento en cola es superior al 10% de nuestra velocidad de despegue, deberíamos considerar despegar cuesta arriba con viento de cara. (Suponiendo una pendiente del 2% como mucho).

 

7) Aumentaremos la distancia de despegue en un 10% por cada 1.000 pies de altitud de densidad.

 

8) Aumentaremos la distancia de despegue un 12% por cada 15 grados más de temperatura que la Temperatura Estándar.

 

Artículo extraído y traducido desde boldmethod.com